[2026-09-09] 피치 “재정성과 기대 이상” 무디스도 긍정 평가 — 국가채무비율 48.3%, 반도체 세수 의존은 양날의 검

국제 신용평가사 피치와 무디스가 한국의 2027년도 예산안에 잇달아 긍정적인 평가를 내놓았습니다
관리재정수지가 흑자에 가까워지고 국가채무비율도 48
3%로 개선될 전망이지만, 이 개선세가 반도체·AI 호황에 크게 의존하고 있다는 경고도 함께 나왔습니다
대만 사례와 비교하며 반도체 편중 재정의 지속가능성을 좌담으로 짚어봅니다

스타벅스 50% 할인카드 하나 2X알파 vs 삼성 taptap O 비교, 월 한도 2만원 넘으면 손해

스타벅스 50% 할인카드는 하나 2X알파와 KB국민 FINETECH가 대표적이지만, 월 한도 2만원 때문에 헤비 유저도 무한정 이득을 보지 못합니다
월 이용 횟수별 실제 절감액을 표로 계산하고, 전월실적 조건별 손익분기점을 짚었습니다
상황별로 어떤 카드가 유리한지 결론까지 정리했습니다

[2026-09-09] 무역금융 120조 → 140조 원, 수출 1조 달러 문턱에서 중기 자금줄은 충분한가

산업통상부가 중소·중견기업 무역금융을 2025년 109조 원에서 2027년 140조 원까지 확대하는 방안을 발표했습니다
올해 수출이 사상 최초로 7,094억 달러를 넘어서며 1조 달러 달성이 가시권에 들어온 가운데, 작년 관세 쇼크 때 단기수출보험이 제 역할을 못했다는 지적도 함께 짚어봅니다
영국 UKEF의 민관 협력 모델과 비교하며 이번 확대방안의 실효성을 좌담으로 검증합니다

[경제] K패스 vs 기후동행카드 vs 경기패스, 월 62,000원부터 통근비 얼마나 아끼나 (2026-09 기준)

서울·경기 통근자는 정액권과 환급형 교통카드를 같은 기준으로 비교해야 합니다.
기후동행카드는 월 62,000원부터, K-패스와 The 경기패스는 이용액에 따라 환급액이 달라집니다.
월 15만원·20만원·25만원 지출 사례로 어떤 카드가 유리한지 계산했습니다.

[2026-09-07] 58억 달러 루이지애나 제철소 첫 삽, 한-미 철강 공급망은 왜 지금 이 모양인가

[2026-09-07] 58억 달러 루이지애나 제철소 첫 삽, 한-미 철강 공급망은 왜 지금 이 모양인가

현대제철-포스코가 미국 루이지애나에 58억 달러(약 7조 7778억 원, 1달러=1341원 기준)를 투자해 연산 270만 톤 규모 전기로 제철소 기공식을 열었습니다. 저탄소 전환이라는 명분 이면에는 무역확장법 232조 관세를 우회하려는 현실적 압박이 자리하고, 일본제철의 149억 달러 US Steel 인수 사례와 비교하면 ‘외국 철강기업의 미국 진입 조건’이라는 공통 구조가 드러납니다.

신용대출 vs 전세대출, 급전 필요할 때 뭘 써야 손해 안 볼까 (2026-09 기준)

신용대출 vs 전세대출, 급전 필요할 때 뭘 써야 손해 안 볼까 (2026-09 기준)

신용대출과 전세대출은 용도와 DSR 반영 방식이 완전히 다릅니다.
전세보증금이 필요하면 전세대출이 금리·DSR 양쪽에서 유리하고, 생활자금이 필요하면 신용대출만 가능합니다.
연소득 3000만~1억 구간별로 두 대출을 동시에 썼을 때 DSR 40% 상한을 넘는지 실제 계산으로 확인했습니다.