Die Regierung wird bis 2030 4,5 Billionen Won investieren, um die Zahl der öffentlichen Logistikzentren im Ausland auf 40 zu erhöhen. Darüber hinaus wird ein umfassendes Unterstützungssystem für Logistikunternehmen, die ins Ausland expandieren, eingerichtet und die Funktionen und Rollen der Hafenbehörde und der Meeresförderungsbehörde werden gestärkt, um die Unterstützungskapazitäten für Auslandsprojekte zu verbessern.
Das Ministerium für Ozeane und Fischerei kündigte die ‚Strategie zur Sicherung globaler Logistikversorgungsknotenpunkte‘ auf einer Sitzung der Minister zur Stärkung der industriellen Wettbewerbsfähigkeit an, trotz der Unsicherheit in der globalen Logistikversorgungskette. Die Vision ist, globale Logistikversorgungsknotenpunkte zu sichern, die die Export- und Importwirtschaft unterstützen, und es ist geplant, die Infrastruktur für öffentliche Logistikunterstützung im Ausland auf 40 Standorte zu erweitern, 10 Hafen-Terminals im Ausland zu sichern und drei der 50 führenden Logistikunternehmen im Ausland bis 2030 zu entwickeln.
Zunächst wird die Investition in Lager- und Verarbeitungsanlagen wie Logistiklager und Containerhöfe in den wichtigsten Logistikzentren im Ausland priorisiert. Die Regierung plant, die von der Meeresförderungsbehörde und der Hafenbehörde unterstützten öffentlichen Logistikinfrastruktureinrichtungen schnell von 9 auf 40 Standorte bis 2030 zu erhöhen. Ein ‚Koordinierungsausschuss zur Sicherung von Containerterminals‘ wird gebildet, der die Regierung, nationale Reedereien, die Meeresförderungsbehörde, die Hafenbehörde und nationale Betreiber umfasst, um Investitionsmöglichkeiten zu identifizieren und Strategien zur Auslandsexpansion zu entwickeln.
Das Ministerium für Ozeane und Fischerei wird auch Marktinformationen in Gebieten mit hohem Interesse und Nachfrage für Logistikunternehmen in der Überprüfungsphase der Auslandsexpansion bereitstellen. Das Unterstützungslimit für Machbarkeitsstudien und Beratungsdienste im Ausland wird von 100 Millionen Won auf 200 Millionen Won erhöht. In der Investitionsphase wird der globale Logistikversorgungsketten-Investitionsfonds von 1 Billion Won auf 2 Billionen Won erweitert, und ein Blindfonds von 300 Milliarden Won wird eingerichtet, um die Auslandinvestitionen kleiner und mittlerer Logistikunternehmen zu unterstützen.