정부는 세계에 물류 거점 확보를 위해 2030년까지 4조 5000억 원을 투자해 해외 공공지원 물류센터를 40곳으로 확대하기로 했다. 또한 해외진출 물류기업을 위해 ‘검토-투자-안착’ 전 주기 지원체계를 마련하고, 해외사업 지원 역량을 높이기 위해 항만공사와 해양진흥공사 기능과 역할을 강화한다.
해양수산부는 16일 전 세계 물류 공급망의 불확실성 속에서도 안정적으로 수출입 물류를 지원하기 위한 ‘글로벌 물류공급망 거점 확보 전략’을 마련해 산업경쟁력강화 관계장관회의에서 발표했다. 해수부는 ‘수출입 경제를 뒷받침하는 글로벌 물류 공급망 거점 확보’라는 비전을 내세워 오는 2030년까지 해외 공공지원 물류 기반 40개 확충, 해외 항만터미널 10개 확보, 해외 주요 50대 물류기업 3곳 육성을 목표로 이번 전략을 추진한다.
정부는 해외 주요 물류 거점 국가를 중심으로 물류창고, 컨테이너 야드와 같은 보관·처리용 시설 투자를 우선 지원한다. 거점 국가를 중심으로 해양진흥공사, 항만공사 등이 지원하는 공공지원 물류 기반시설을 현재 9곳에서 2030년까지 40곳으로 신속히 늘릴 계획이다. 또한 단기적으로는 1조 원 규모의 글로벌 컨테이너 터미널 투자 펀드를 조성해 해외 터미널의 지분 확보에 주력하고, 이를 발판으로 향후 터미널 운영권까지 확보할 계획이다.
해수부는 해외진출 검토 단계에서는 물류기업의 관심과 수요가 높은 지역의 시장정보를 공공부문이 우선 제공하고, 현지 타당성 조사·컨설팅 지원 한도를 최대 2억 원으로 높인다. 투자 단계에서는 해양진흥공사가 운용하는 글로벌 물류공급망 투자펀드의 한도를 2조 원으로 확대하고, 추가 1조 원 중 3000억 원 규모는 중소·중견 물류기업의 해외투자를 전담하기 위한 블라인드 펀드로 조성한다. 안착 단계에서는 현지 규제 대응, 화주 확보, 인력채용 등 애로사항을 공공부문이 함께 대응하고 관련 민관합동 설명회 등을 개최할 계획이다.