今後、300億ウォン以上の政府資産の売却時には、必ず国会の所管常任委員会に事前報告が必要となる。
政府・公共機関が保有する公共機関の株式売却時には国会の事前同意手続きを経る必要があり、評価額に対する割引売却は原則として禁止される。
企画財政部は、政府資産の無分別な民営化を防ぎ、売却過程の透明性を高めるための制度改善策を準備した。

国土交通省は公共交通費の払い戻し支援事業（K-パス）を拡大すると発表しました。
月間の払い戻し基準額を超える公共交通費を支出した場合、その超過分を全額払い戻す「みんなのカード」が導入されます。
既存のK-パスカードを使用することで、公共交通の利用に応じて自動的に最大の払い戻し特典が適用されます。

最高時速260㎞のKTX-イウム列車が東海線江陵～釜山区間で新規運行され、既存のソウル（清涼里）～釜山区間には新海雲台などが停車駅として追加される。
国土交通部は中央線と東海線にKTX-イウムを本格的に投入し、中部・東海岸地域を3時間台で移動できるようにする計画を発表した。
今回のKTX-イウム投入により、釜山・蔚山と慶北、江原地域が一日生活圏として結ばれ、観光需要の牽引と地域社会の発展に大きな力となることが期待される。

金融当局は市場状況を厳重に注視し、必要に応じて市場安定措置を先制的に実施することにした。
イ・オクウォン金融委員長は国内外の金融市場状況を診断し、市場安定の重要性を強調した。
参加者たちは来年の経済成長率と金融市場の見通しを議論し、さまざまなリスク要因を点検した。