Le ministère sud-coréen de la Défense lance des réformes institutionnelles et une restructuration des services de renseignement militaire.
Il met en œuvre un système de dissuasion nucléaire autonome, forme 500 000 soldats drone et développe des sous-marins à propulsion nucléaire.
Les conditions de service militaire sont améliorées et le transfert du commandement opérationnel en temps de guerre est accéléré.

Le gouvernement sud-coréen a adopté une stratégie nationale visant à accélérer la recherche biomédicale grâce à l’intelligence artificielle.
Celle-ci se concentrera sur cinq domaines clés : développement de médicaments, vieillissement cérébral, dispositifs médicaux, fabrication biologique et agroalimentaire.
Des infrastructures de données et de calcul haute performance seront mises en place pour soutenir l’innovation en biotechnologie par l’IA.

Le ministère coréen des Anciens Combattants prévoit d’étendre les compensations à au moins deux générations d’héritiers d’indépendantistes nationaux.
Cela inclut le soutien aux épouses âgées de vétérans, le doublement des institutions médicales affiliées d’ici 2030 et le renforcement du filet de sécurité sociale.
Des lois seront également promues pour honorer les martyrs démocratiques et améliorer les infrastructures commémoratives.

La Commission nationale des droits civiques prévoit de constituer un comité de médiation pour traiter rapidement les plaintes collectives.
Elle intégrera les numéros de consultation non urgente sous le 110 et mettra en place une plateforme utilisant l’intelligence artificielle.
Des réformes législatives contre la corruption seront entreprises pour atteindre une place dans les 20 premiers du CPI (Indice de perception de la corruption).

La Corée du Sud entame une refonte complète de son code civil en vigueur depuis 1958 afin de l’adapter aux réalités socio-économiques actuelles.
Les modifications incluent une révision de la notion de taux d’intérêt légal et l’introduction d’un mécanisme d’annulation des actes contractuels sous coercition psychologique.
Les dispositions relatives aux défauts de paiement et aux dommages-intérêts ont également été modernisées pour renforcer la sécurité juridique.

Les nouvelles réglementations exigent que les équipements situés près des pistes soient fabriqués avec des matériaux fragiles pour limiter les risques en cas d’impact.
Les aéroports devront établir tous les cinq ans un plan de prévention des collisions aviaires et évaluer chaque année les risques dans un rayon de 13 km.
Le personnel dédié à la prévention ainsi que les équipements nécessaires sont également encadrés, et ces mesures s’appliquent désormais aux aérodromes de plus de 10 000 mouvements annuels.