في المستقبل، يجب أن تكون المنشآت الخاصة بسلامة الطيران التي تُثبت حول المدرج مصنوعة من مواد قابلة للكسر بسهولة. بالإضافة إلى ذلك، يجب وضع خطة أساسية لمنع اصطدام الطيور كل خمس سنوات، ووضع خطة لإدارة مخاطر اصطدام الطيور لكل مطار سنويًا، وتقييم خطر اصطدام الطيور في المناطق ضمن دائرة نصف قطرها 13 كم من المطار سنويًا.
أعلنت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في 17 ديسمبر أنها ستقوم بتحسين معايير تثبيت منشآت المطار وتعزيز منع اصطدام الطيور، وستعلن عن تعديل بعض القوانين التنفيذية واللوائح التنفيذية لقانون منشآت المطار من 18 ديسمبر حتى 27 يناير من العام المقبل.
ستقوم وزارة الأراضي أولاً بتحسين معايير تثبيت منشآت المطار والمطار. يجب أن تكون المنشآت الخاصة بسلامة الطيران التي تُثبت حول المدرج مصنوعة من مواد قابلة للكسر بسهولة، وتحديد المناطق المستهدفة بوضوح. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديد معايير المواد القابلة للكسر بناءً على وزن الطائرة وسرعتها، وهيكل وقوة المادة.
ستقوم وزارة الأراضي أيضًا بتعزيز منع اصطدام الطيور. لهذا الغرض، يجب على الوزير وضع خطة أساسية لمنع اصطدام الطيور كل خمس سنوات، ويجب على مشغلي المطارات وضع خطة لإدارة مخاطر اصطدام الطيور لكل مطار سنويًا، وتحديد المحتوى الذي يجب تضمينه في الخطة الأساسية وخطة إدارة المخاطر. بالإضافة إلى ذلك، يجب على مشغلي المطارات تقييم خطر اصطدام الطيور في المناطق ضمن دائرة نصف قطرها 13 كم من المطار سنويًا.