Bộ Giao thông Hạ tầng Hàn Quốc ngày 17 thông báo sẽ công bố dự thảo sửa đổi một phần Nghị định và Quy định thực hiện Luật Cơ sở Sân bay từ ngày 18 tháng này đến ngày 27 tháng 1 năm sau để lấy ý kiến công chúng. Những thay đổi bao gồm bắt buộc sử dụng vật liệu dễ gãy cho một số thiết bị an toàn, cũng như tăng cường các biện pháp phòng chống va chạm giữa máy bay và chim.
Từ nay, các vật thể thuộc thiết bị dẫn đường và an toàn được lắp đặt quanh đường băng phải được chế tạo từ vật liệu dễ gãy. Quy định này áp dụng cho các khu vực cụ thể như khu vực an toàn cuối đường băng, khu vực hạ cánh và các khu vực mở liền kề. Bộ trưởng Bộ Giao thông sẽ quy định tiêu chuẩn về vật liệu dễ gãy dựa trên trọng lượng, tốc độ di chuyển của máy bay cũng như cấu trúc và độ bền của vật thể.
Bên cạnh đó, công tác phòng chống va chạm với chim cũng được tăng cường. Bộ trưởng sẽ xây dựng kế hoạch phòng chống va chạm với chim dài hạn 5 năm, trong khi các đơn vị vận hành sân bay phải lập kế hoạch quản lý rủi ro riêng cho từng sân bay hàng năm. Nội dung các kế hoạch sẽ được cụ thể hóa hơn, đồng thời mở rộng thành phần tham gia các ủy ban điều phối gồm các cơ quan chính phủ và chuyên gia liên quan.
Các đơn vị vận hành sân bay cũng phải đánh giá mức độ rủi ro va chạm với chim trong bán kính 13km quanh sân bay hàng năm, dựa trên xác suất xảy ra và mức độ thiệt hại. Nghĩa vụ này cũng áp dụng cho các sân bay nhỏ có đường băng dài trên 800m và hơn 10.000 lượt cất hạ cánh mỗi năm. Mỗi sân bay phải bố trí ít nhất 4 nhân viên chuyên trách phòng chống va chạm với chim, đồng thời quy định rõ các loại thiết bị cần thiết.