Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã công bố dự thảo sửa đổi một phần Nghị định và Quy tắc thi hành Luật Cơ sở Sân bay, với nội dung chính nhằm cải thiện tiêu chuẩn lắp đặt cơ sở hạ tầng sân bay và tăng cường phòng ngừa va chạm giữa máy bay và chim. Dự thảo sẽ được công bố từ ngày 18 tháng này đến ngày 27 tháng 1 năm sau.
Theo dự thảo, các vật thể như thiết bị an toàn hàng không được lắp đặt xung quanh đường băng phải sử dụng chất liệu dễ gãy để giảm thiểu rủi ro khi va chạm với máy bay. Phạm vi áp dụng tiêu chuẩn này được xác định rõ là khu vực an toàn cuối đường băng, khu vực tiếp cận và khu vực mở. Tiêu chuẩn cụ thể về vật liệu dễ gãy sẽ do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành dựa trên trọng lượng, tốc độ di chuyển của máy bay và cấu trúc, độ bền của vật thể.
Bên cạnh đó, kế hoạch phòng chống va chạm với chim sẽ được lập định kỳ 5 năm một lần, cùng với kế hoạch quản lý rủi ro hàng năm cho từng sân bay. Các sân bay và cơ sở khai thác phải đánh giá mức độ rủi ro va chạm với chim trong bán kính 13km quanh sân bay mỗi năm. Việc thành lập ủy ban quản lý nội bộ cũng được mở rộng để bao gồm các cơ quan liên quan, chính quyền địa phương, công ty dịch vụ mặt đất và chuyên gia về chim.
Ngoài ra, các sân bay và cơ sở hạ tầng đường băng có chiều dài từ 800m trở lên và số lần cất hạ cánh từ 10.000 lần mỗi năm trở lên cũng phải thực hiện đánh giá rủi ro và lập kế hoạch phòng chống va chạm với chim. Mỗi sân bay phải bố trí ít nhất 4 nhân viên chuyên trách về vấn đề này và phải có các thiết bị phòng ngừa theo quy định. Dự thảo hiện đang được lấy ý kiến công khai trên trang web chính thức của Bộ Giao thông Vận tải.