Tàu KTX-Eum, đạt tốc độ tối đa 260 km/h, sẽ bắt đầu hoạt động trên tuyến Donghae giữa Gangneung và Busan, và các ga mới sẽ được thêm vào tuyến hiện có giữa Seoul (Cheongnyangni) và Busan, như Shin Haeundae. Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải đã thông báo vào ngày 15 rằng từ ngày 30, KTX-Eum sẽ được triển khai trên các tuyến Jungang (Cheongnyangni-Bujeon) và Donghae (Gangneung-Bujeon), cho phép di chuyển trong khu vực trung tâm và bờ biển phía đông trong khoảng ba giờ.
Tuyến Jungang xuyên qua nội địa bán đảo Triều Tiên từ Seoul đến Busan. Với việc cải thiện hệ thống tín hiệu giữa Andong và Yeongcheon, dự kiến sẽ tăng tốc độ và thêm nhiều tàu cũng như các ga mới. Tần suất tàu trên tuyến Cheongnyangni-Bujeon sẽ tăng gấp ba lần, từ sáu lên mười tám chuyến hàng ngày, và tuyến Cheongnyangni-Andong sẽ tăng từ mười tám lên hai mươi chuyến hàng ngày, cải thiện đáng kể sự tiện lợi cho hành khách.
Thời gian di chuyển trên tuyến Cheongnyangni-Bujeon sẽ giảm từ 3 giờ 56 phút xuống 3 giờ 38 phút, và trên tuyến Cheongnyangni-Taehwagang từ 3 giờ 12 phút xuống 2 giờ 54 phút. Ngoài ra, để cải thiện sự tiện lợi cho cư dân địa phương và du khách, một số tàu sẽ dừng tại các ga như Deokso, Buk Ulsan, Namchang, Gijang, Shin Haeundae và Centum, những ga trước đây không được phục vụ bởi KTX-Eum. Nhu cầu tại mỗi ga sẽ được đánh giá để điều chỉnh tần suất dừng.
Trên tuyến Donghae, khai trương vào tháng 1 năm nay và hiện đang vận hành bởi ITX-Maum, sẽ thêm sáu tàu KTX-Eum mới trên tuyến Bujeon (Busan) – Gangneung. Điều này sẽ giảm thời gian di chuyển trung bình từ 5 giờ 4 phút xuống 3 giờ 54 phút. Tuyến Donghae đã ghi nhận 1,81 triệu hành khách trong 11 tháng, làm sống lại khu vực ven biển với tiềm năng du lịch và công nghiệp của nó. Dự kiến việc triển khai mới của KTX-Eum sẽ tăng cường kết nối giữa Busan, Ulsan, Gyeongbuk và Gangwon, thúc đẩy phát triển khu vực và tăng cường khả năng tiếp cận.