Chính phủ sẽ đầu tư 4,5 nghìn tỷ won đến năm 2030 để tăng số lượng trung tâm logistics công cộng ở nước ngoài lên 40. Ngoài ra, một hệ thống hỗ trợ toàn diện sẽ được thiết lập cho các doanh nghiệp logistics mở rộng ra nước ngoài, và các chức năng và vai trò của Tổng công ty Cảng và Tổng công ty Thúc đẩy Hàng hải sẽ được tăng cường.
Bộ Đại dương và Thủy sản đã trình bày ‘Chiến lược đảm bảo các điểm chính trong chuỗi cung ứng logistics toàn cầu’ tại cuộc họp của các bộ trưởng liên quan đến việc tăng cường khả năng cạnh tranh công nghiệp. Chiến lược này nhằm hỗ trợ ổn định logistics xuất nhập khẩu trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu không chắc chắn.
Tầm nhìn của chiến lược là ‘đảm bảo các điểm chính trong chuỗi cung ứng logistics toàn cầu hỗ trợ nền kinh tế xuất nhập khẩu’. Đến năm 2030, dự kiến sẽ mở rộng cơ sở hạ tầng logistics công cộng ở nước ngoài lên 40 địa điểm, đảm bảo 10 bến cảng ở nước ngoài và phát triển ba trong số 50 doanh nghiệp logistics hàng đầu thế giới.
Chính phủ sẽ ưu tiên đầu tư vào các cơ sở lưu trữ và xử lý như nhà kho và bãi container tại các quốc gia điểm logistics chính. Một liên danh sẽ được thành lập để đảm bảo các bến container và một quỹ đầu tư trị giá 1 nghìn tỷ won sẽ được tạo ra để mua cổ phần tại các bến ở nước ngoài.