Tàu KTX-Eum, đạt tốc độ tối đa 260 km/h, sẽ bắt đầu hoạt động trên tuyến Donghae giữa Gangneung và Busan, và các ga mới sẽ được thêm vào tuyến hiện có giữa Seoul (Cheongnyangni) và Busan, như Shin Haeundae. Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông vận tải đã thông báo vào ngày 15 rằng từ ngày 30, KTX-Eum sẽ được triển khai trên tuyến trung tâm (Cheongnyangni-Bujeon) và tuyến Donghae (Gangneung-Bujeon) để cho phép di chuyển trong khu vực trung tâm và bờ biển phía đông trong khoảng 3 giờ.
Tuyến trung tâm đi qua nội địa bán đảo Triều Tiên từ Seoul đến Busan, và các hiệu ứng của việc cải thiện hệ thống tín hiệu trên đoạn Andong-Yeongcheon sẽ được tận dụng để tăng tốc độ tàu, thêm nhiều tàu hơn và mở rộng các ga dừng. Ban đầu, số chuyến đi hàng ngày trên đoạn Cheongnyangni-Bujeon sẽ tăng gấp ba từ 6 lên 18, và đoạn Cheongnyangni-Andong sẽ tăng từ 18 lên 20, cải thiện đáng kể sự tiện lợi cho hành khách.
Thời gian di chuyển trên đoạn Cheongnyangni-Bujeon sẽ giảm từ 3 giờ 56 phút xuống còn 3 giờ 38 phút, và trên đoạn Cheongnyangni-Taehwagang từ 3 giờ 12 phút xuống còn 2 giờ 54 phút. Ngoài ra, để cải thiện sự tiện lợi cho cư dân địa phương và du khách, một số tàu sẽ dừng tại các ga trước đây không nằm trong tuyến trung tâm KTX-Eum, như Deokso, Buk Ulsan, Namchang, Gijang, Shin Haeundae và Centum. Nhu cầu hành khách tại mỗi ga sẽ được đánh giá để điều chỉnh tần suất dừng trong tương lai.
Trên tuyến Donghae, sẽ thêm 6 chuyến mới của KTX-Eum trên đoạn Bujeon (Busan)-Gangneung, giảm thời gian di chuyển trung bình từ 5 giờ 4 phút xuống còn 3 giờ 54 phút so với tàu ITX-Maum. Sự bổ sung mới này dự kiến sẽ tăng cường kết nối giữa Busan, Ulsan, Gyeongbuk và Gangwon, biến chúng thành khu vực sinh hoạt hàng ngày và thúc đẩy phát triển du lịch và cộng đồng. Ngoài ra, sẽ thêm 4 chuyến KTX-Eum trên tuyến Gangneung (Cheongnyangni-Gangneung), cải thiện hơn nữa khả năng tiếp cận khu vực.