In futuro, gli oggetti come le strutture di sicurezza della navigazione installate intorno alle piste devono essere realizzati con materiali facilmente frangibili. Inoltre, ogni cinque anni deve essere stabilito un piano di base per la prevenzione degli impatti con gli uccelli e ogni anno deve essere formulato un piano di gestione del rischio di impatti con gli uccelli per ogni aeroporto. Il rischio di impatti con gli uccelli entro un raggio di 13 km dall’aeroporto deve essere valutato annualmente.
Il Ministero del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti ha annunciato il 17 che migliorerà gli standard di installazione delle strutture aeroportuali e rafforzerà le misure di prevenzione degli impatti con gli uccelli. Il ministero emetterà un emendamento parziale al Decreto di Attuazione e alle Regole di Attuazione della Legge sulle Strutture Aeroportuali dal 18 al 27 gennaio del prossimo anno. Il 5, funzionari di organizzazioni correlate come l’Amministrazione Regionale dell’Aviazione di Seoul e la Corporazione dell’Aeroporto Internazionale di Incheon hanno ispezionato l’usabilità e la sicurezza delle nuove strutture installate al Terminal 1 dell’Aeroporto Internazionale di Incheon in vista della riapertura della seconda pista.
Il ministero migliorerà prima gli standard di installazione delle strutture aeroportuali e degli aerodromi e delle strutture di sicurezza della navigazione. Gli oggetti come le strutture di sicurezza della navigazione installate intorno alle piste devono essere realizzati con materiali facilmente frangibili, e le aree target per questi standard di installazione saranno chiaramente definite come l’area di sicurezza longitudinale e l’area di atterraggio adiacente e l’area aperta. Inoltre, i criteri per i materiali facilmente frangibili saranno specificati dal Ministro del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti, considerando il peso e la velocità degli aeromobili e la struttura e la resistenza degli oggetti.
Il ministero rafforzerà anche la prevenzione degli impatti con gli uccelli. A tal fine, il Ministro del Territorio, delle Infrastrutture e dei Trasporti stabilirà un piano di prevenzione degli impatti con gli uccelli a medio e lungo termine ogni cinque anni, e gli operatori aeroportuali formuleranno un piano annuale di gestione del rischio di impatti con gli uccelli per ogni aeroporto. I contenuti da includere nel piano di base e nel piano di gestione del rischio saranno specificati. Inoltre, gli operatori aeroportuali devono condurre una valutazione annuale del rischio della probabilità e della gravità degli impatti con gli uccelli entro un raggio di 13 km dall’aeroporto.