Le ministère sud-coréen des Transports prévoit d’améliorer les normes d’installation des équipements de sécurité aéroportuaire afin de renforcer la prévention des collisions entre les aéronefs et les oiseaux. Ces mesures incluent l’obligation d’utiliser des matériaux fragiles pour les objets situés près des pistes d’atterrissage, ainsi que l’évaluation régulière des risques liés aux oiseaux dans un rayon de 13 km autour des aéroports.
Selon les nouvelles dispositions, les objets composant les équipements de navigation et de sécurité autour des pistes devront être fabriqués en matériaux facilement cassables. Ces normes s’appliqueront aux zones de sécurité terminales, aux zones d’approche et aux espaces ouverts adjacents. Le ministre des Transports établira officiellement les critères définissant ces matériaux fragiles, en tenant compte notamment du poids et de la vitesse des aéronefs, ainsi que de la structure et de la résistance des objets concernés.
Par ailleurs, les plans de prévention des collisions aviaires seront désormais obligatoires : un plan à long terme (tous les cinq ans) et un plan annuel spécifique à chaque aéroport. Les comités chargés de la supervision verront également leur composition élargie pour inclure des représentants des collectivités locales, des entreprises de services au sol et des experts en ornithologie, afin de renforcer la gouvernance interministérielle. Une évaluation annuelle du risque lié aux oiseaux devra être menée dans un rayon de 13 km autour de chaque aéroport.
Ces nouvelles mesures s’appliqueront également aux aérodromes dont la piste mesure plus de 800 mètres et qui enregistrent plus de 10 000 décollages et atterrissages par an. En outre, chaque aéroport devra disposer d’au moins quatre employés dédiés à la prévention des collisions aviaires, et les types d’équipements nécessaires seront clairement spécifiés. Le projet de révision est ouvert à consultation publique jusqu’au 27 janvier prochain sur le site officiel du ministère (http://www.molit.go.kr).