À l’avenir, les installations de sécurité de navigation et autres objets autour des pistes doivent être fabriqués à partir de matériaux facilement cassables. De plus, un plan de prévention des collisions avec les oiseaux doit être établi tous les cinq ans, et un plan de gestion des risques de collisions avec les oiseaux pour chaque aéroport doit être établi chaque année, en évaluant le risque de collisions avec les oiseaux dans un rayon de 13 km autour de l’aéroport chaque année.
Le ministère de la Terre, des Infrastructures et des Transports a annoncé le 17 novembre qu’il améliorerait les normes d’installation des installations aéroportuaires et renforcerait la prévention des collisions avec les oiseaux, et que le projet de modification du décret et du règlement de la loi sur les installations aéroportuaires serait soumis à consultation publique du 18 novembre au 27 janvier de l’année prochaine.
Tout d’abord, le ministère améliorera les normes d’installation des installations des aéroports et des aérodromes, ainsi que des installations de sécurité de navigation. Il sera obligatoire que les objets autour des pistes soient fabriqués à partir de matériaux facilement cassables, et les zones cibles pour appliquer ces normes seront spécifiées, y compris la zone de sécurité longitudinale et les zones d’atterrissage et les zones ouvertes adjacentes.
De plus, le ministère renforcera la prévention des collisions avec les oiseaux. Le ministre établira un plan de prévention des collisions avec les oiseaux tous les cinq ans, et les opérateurs d’aéroports devront établir un plan de gestion des risques de collisions avec les oiseaux chaque année. La participation des départements concernés au comité présidé par le ministère sera également élargie, et des experts en oiseaux seront inclus dans les comités de chaque aéroport.