الرابط الأصلي: https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148963618&call_from=rsslink
أعلنت الحكومة الكورية الجنوبية حزمة جديدة لتخفيف الازدحام في النقل العام خلال ساعات الذهاب إلى العمل، مع تقليل العبء المالي على الأسر. وتشمل الخطة زيادة عدد الحافلات والقطارات في المسارات المزدحمة، وتوسيع استرداد تكاليف التنقل للمستخدمين الذين يسافرون في أوقات مرنة، وتشجيع ترتيبات العمل المتدرج. وبحسب الحكومة، ارتفع استخدام النقل العام للتنقل اليومي بنسبة 4.09% مقارنة بالعام السابق.
هذه الخطوة ليست مجرد إجراء مروري، بل هي أيضًا سياسة مرتبطة بتكاليف المعيشة وأمن الطاقة. فخفض الاعتماد على السيارات الخاصة يمكن أن يساعد في تقليل نفقات الوقود على الأسر، ويخفف الضغط على استهلاك الطاقة، ويحسن تجربة التنقل اليومي في الوقت نفسه. وتشمل الإجراءات زيادة الخدمة على 196 خط حافلات في سيول، وزيادة الرحلات على خط شينبوندانغ، وتوسيع مزايا بطاقة “Everyone’s Card”.
ومن منظور السياسات العامة، تعالج الخطة ثلاثة مستويات في وقت واحد: تخفيف الازدحام على المدى القصير، خفض ضغط تكاليف المعيشة على المدى المتوسط، وتحديث البنية التحتية للنقل الحضري على المدى الطويل. كما أن إدراج نظام بطاقات نقل قائم على الذكاء الاصطناعي وتوسيع مراكز التحويل يظهر أن الحكومة تنظر إلى النقل كجزء من إنتاجية المدن وليس فقط كخدمة يومية.
ويبقى التنفيذ هو العامل الحاسم. فزيادة السعة وحدها قد لا تكفي ما لم تتوسع أيضًا ترتيبات الدوام المرن في القطاعين العام والخاص.
- زيادة الحافلات والقطارات في الخطوط الأكثر ازدحامًا
- توسيع استرداد تكاليف التنقل لمستخدمي الدوام المرن
- تشجيع توزيع الطلب عبر ساعات عمل مختلفة
- ربط المعالجة العاجلة باستثمارات نقل حضري طويلة الأجل
المصادر