El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur anunció el 17 de agosto la revisión parcial del Decreto Ejecutivo y las Reglas de Aplicación de la Ley de Instalaciones Aeroportuarias. Las nuevas disposiciones entran en periodo de consulta pública desde el 18 de agosto hasta el 27 de enero del próximo año. El objetivo principal es mejorar la seguridad aeroportuaria mediante el fortalecimiento de las normas de instalación de equipos de navegación y la prevención de colisiones entre aviones y aves.
Una de las medidas clave es que los objetos de los equipos de navegación instalados cerca de las pistas de aterrizaje deben fabricarse con materiales frágiles que se rompan fácilmente. Esta norma se aplicará en zonas específicas como las áreas de seguridad terminal, las zonas de aterrizaje y las áreas abiertas adyacentes. El ministerio establecerá los estándares detallados para estos materiales frágiles, considerando el peso y la velocidad de las aeronaves, así como la estructura y resistencia de los objetos.
Además, se fortalece la prevención de colisiones con aves. El ministerio deberá elaborar un plan básico de prevención de colisiones con aves cada cinco años, mientras que los operadores aeroportuarios deberán presentar anualmente un plan de gestión de riesgos por colisión con aves para cada aeropuerto. También se exige una evaluación anual del riesgo en un radio de 13 km alrededor del aeropuerto, considerando la probabilidad de colisión y la gravedad de los daños potenciales.
La revisión también incluye la ampliación del alcance de aplicación a aeródromos con una pista de al menos 800 metros de longitud y más de 10,000 despegues y aterrizajes anuales. Se establece que cada aeropuerto debe contar con un mínimo de cuatro empleados dedicados exclusivamente a la prevención de colisiones con aves, y se especifican los tipos de equipos necesarios. Las opiniones sobre el borrador pueden enviarse por correo postal o a través del sitio web del Ministerio.