No futuro, as instalações de segurança de navegação e outros objetos ao redor das pistas devem ser feitos de materiais que se quebram facilmente. Além disso, deve-se estabelecer um plano básico de prevenção de colisões com aves a cada cinco anos e um plano de gestão de riscos de colisões com aves para cada aeroporto anualmente, avaliando o risco de colisões com aves em um raio de 13 km ao redor do aeroporto anualmente.
O Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte anunciou em 17 de novembro que melhorará os padrões de instalação das instalações aeroportuárias e fortalecerá a prevenção de colisões com aves, e que o projeto de emenda ao decreto e regulamento da Lei de Instalações Aeroportuárias será submetido a consulta pública de 18 de novembro a 27 de janeiro do próximo ano.
Primeiro, o Ministério melhorará os padrões de instalação das instalações de aeroportos e aeródromos, bem como das instalações de segurança de navegação. Será obrigatório que os objetos ao redor das pistas sejam feitos de materiais que se quebram facilmente, e as áreas alvo para aplicar esses padrões serão especificadas, incluindo a zona de segurança longitudinal e as áreas de pouso e zonas abertas adjacentes.
Além disso, o Ministério fortalecerá a prevenção de colisões com aves. O Ministro estabelecerá um plano básico de prevenção de colisões com aves a cada cinco anos, e os operadores de aeroportos deverão estabelecer um plano de gestão de riscos de colisões com aves anualmente. A participação dos departamentos relacionados no comitê presidido pelo Ministério também será ampliada, e especialistas em aves serão incluídos nos comitês de cada aeroporto.